Кто правду несет, тому всех тяжелей Экономика и Мы Народная экономическая газета. Издается с 1990 года
Октябрь
пн вт ср чт пт сб вс
        01 02 03
04 05 06 07 08 09 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

БОЛОТНЫЕ ПОЛОТНА

Как обрести твердь киселю дорожного полотна?

БОЛОТНЫЕ ПОЛОТНА По словам Президент республики Башкортостан Рустэма Хамитова, нецелесообразно строить проселочные дороги по старым технологиям. Необходимо использовать более долговечные и качественные материалы, а также новые разработки. В качестве примера Президент призвал изучить опыт Нижегородской области.

В Нижегородской области в 2007 году проводился эксперимент по применению нетрадиционных технологий стабилизаторов грунта при строительстве автомобильных дорог. В результате, из шести экспериментальных технологий были выбраны четыре: Дорзин, Consolid, Nicoflok и Nanostab. Такое дорожное покрытие выдерживает нагрузки до 20 тонн, а срок их службы достигает восьми лет.

По расчетам экспертов, стоимость строительства одного километра дороги по выбранным технологиям без учета строительства инженерных сооружений составляет 5 млн. рублей. Использование технологии ионных стабилизаторов грунта позволит удешевить строительство дорог минимум в два раза. С помощью этой технологии в Европе строятся асфальтовые шоссейные дороги, сельские грунтовые дороги, временные дороги, посадочные полосы, сообщает пресс-служба Правительства Башкортостана.
А близкая к нему «Общественная электронная газета» приводит интересное мнение главы Гостранса республики Ильяса Мунирова. 
- Летом прошлого года у нас в республике активно велись поиски новых современных импортных технологий строительства дорог. На ряде предложений и остановился Башкортостан. Было принято решение в экспериментальном порядке применить и провести мониторинг предложенных новых технологий.
Для решения задач по уменьшению количества сельских населенных пунктов в Республике Башкортостан, не имеющих постоянной, круглогодичной связи с сетью дорог общего пользования,  было решено в экспериментальном порядке опробовать различные предлагаемые технологии укрепления грунтов. 
Для строительства, реконструкции и  ремонта дорог с малой интенсивностью в районах, где нет прочных местных материалов, эффективно применение технологии стабилизации грунтов. Данные технологии позволяют при устройстве дорожных оснований вместо щебня применять слабые местные материалы, в том числе глинистые грунты, укрепленные различными стабилизаторами: «Консолид», «Солидрай» и цементом с добавкой ДЦ1.  
В текущем году будет выполнена стабилизация грунтов на участке дорог Бураево-Старобалтачево-Куеда – 15 километров и на участке автодороги Дюртюли-Бураево – шесть километров.
Велся ремонт железобетонных балок пролетных строений и опор с применением углепластика с целью усиления несущих конструкций аварийных мостов. Углепластик – полимерный композиционный материал из переплетенных нитей углеродного волокна, расположенных в матрице из полимерных смол, обладающий высокой прочностью и легкостью. Применяют его в случаях, когда расчетная нагрузка не позволяет утяжелять конструкцию пролетов.  Совместно с холдинговой компанией «Композит» на двух мостах дороги Стерлитамак-Раевский будут проведены работы по усилению углепластиком элементов мостовых переходов.
Рассматривается предложение по проектированию и строительству пешеходного моста из стекловолокна.  Совместно  с ОАО «Стеклонит» будет разработана проектно-сметная документация, экспертиза и строительство пешеходного моста в Уфе с применением композитных материалов.
В целях снижения стоимости капитального ремонта был разработан новый вид покрытия обочин из асфальтогранулята, полученного путем дробления и регенерации изношенного существующего асфальтобетонного покрытия. Повторное использование материала вместо утилизации дает экономию в транспортных затратах.
Усиление нижнего слоя основания дорожной одежды, вместо традиционного щебеночного основания, укладкой щебня в полимерную георешетку с расклинцовкой. Данная технология позволяет увеличить несущую способность дороги и увеличить межремонтные сроки.
Интересен и опыт применения щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА). Жесткая скелетная структура из кубовидного щебня обеспечивает сопротивляемость слоя пластическим сдвиговым деформациям, а наличие большего количества битума, по сравнению с традиционным асфальтобетоном, делает покрытие более долговечным.
Всем компаниям, продвигающим свои новые материалы  и технологии, предложено провести презентацию своей продукции с укладкой экспериментальных участков на дорогах регионального и межмуниципального значения для наблюдения и последующих выводов об экономической целесообразности затрат бюджетных средств на использование данного материала.
От себя могу добавить, что при определении выводов об экономической целесообразности затрат бюджетных средств на использование того или иного материала есть определенная проблема. Нетрудно понять, что компании на пробу сделают всё строго по технологии, а затем, выиграв конкурс может постепенно и тихо снизить качество. Поэтому в договор с ними надо включать пункт об ответственности за снижение качества по сравнению с опытным участком. 
Но лучший выход, это, конечно заключение многолетнего договора на строительство и последующее обслуживание дороги одной и той же компанией на основе определённых условий. Если компании даётся определённая сумма на ремонт, а она не укладывается в проект - это её беда. Если деньги остаются, то они идут на развитие компании и др. её нужды. Тогда компания заинтересована не выводить проценты, а делать качественно, чтобы потом экономить на ремонте. А за некачественность своих дорог в течении ряда лет компании должны отвечать рублём. 
Правда, это невозможно для фирм-однодневок: ООО-шники  сделали работу и тихо самоликвидировались, с кого спросить? А потом создали новое ООО, взяли новый подряд и опять канули в лету тем же манером… Очевидно, фирма, строящая дороги должна иметь ограничения по закону, чтобы зарегистрировать её, а уж тем более ликвидировать было труднее, чем обычный торгово-закупочный «купи-продай». 

Автор: Николай ВЫХИН, специально для «ЭМ»

Рубрика: Технологии, опубликовано 20 сентября 2012 года в 11:12

Не пропускайте интересные статьи,
Подпишитесь на ЭиМ: Facebook, ВКонтакте.

Подписка

Поиск по сайту

  • Литературные новинки - "старинки": "Певчий Кенарь"

    Литературные новинки - "старинки": "Певчий Кенарь" А вот вам экзотики, дорогой читатель! Наверняка знакомый вам разносторонний автор А. Леонидов (Филиппов) опубликовал в столице свою повесть "Певчий Кенарь". Повесть 1990-го года, она как бы от начала этого автора, на любителя: посмотреть, чем он начинал и с чего начинался как автор и публицист. "Мне кажется, что повесть не так проста" - пишет один из комментаторов - "как кажется на первый взгляд - с её линейным, бытовым почти лишённым приключений сюжетом. Существует символический план, который всё больше приоткрывается ближе к концу: порезать вены на гулянке, о банкетный стакан - согласитесь, совсем не то же самое, что в ванной...

    Читать дальше
  • Литературные новинки: "Числа" А. Леонидова

    Литературные новинки: "Числа" А. Леонидова Тому, кто уже знаком с творчеством нашего автора, будет небезынтересно прочитать его новое произведение - драматичное по сюжету, и философское по сути. Жанр его автор определил как "сентиментальный вестерн". Недавно книга выпущена в издательстве "День Литературы" в Москве. В книге мы встречаем прежнего Леонидова - человека, обеспокоенного судьбой цивилизации и человеческого Разума, но, вместе с тем, представляется, что автор "растёт", он говорит всё более ёмко и весомо, сочетает прошлые творческие успехи с совершенно новыми направлениями. "Вестернов" Леонидов доселе не писал, а суть эксперимента - посмотреть на русскую трагедию XXI века с неожиданной стороны, издалека, сопоставляя с заокеанскими реалиями. Книга получилась сложной, "просветительской", но, на наш взгляд - интересной для широкого круга читателей. Думающий человек не может не задаваться теми вопросами, которые, в меру своих сил, наш постоянный автор решает в своих "Числах"...

    Читать дальше
  • Дети, Крым, счастье, позитив...

    Дети, Крым, счастье, позитив... В нашей жизни очень много грустных новостей. И потому мы часто забываем, что кроме мрачной геополитики есть ещё и просто жизнь. Наши дети выходят в жизнь и занимаются творчеством, создают нехитрые истории о своём взрослении, создавая позитивные эмоции всякого, кто видит: жизнь продолжается! Канал без всякой политики, о замечательных и дружных детишках, об отдыхе в русском Крыму и не только - рекомендуется всем, кто устал от негатива и мечтает отдохнуть душой!

    Читать дальше

Свобода - более сложное и тонкое понятие. Жить свободным не так легко, как в условиях принуждения — Томас МАНН