Кто правду несет, тому всех тяжелей Экономика и Мы Народная экономическая газета. Издается с 1990 года
Август
пн вт ср чт пт сб вс
          01 02
03 04 05 06 07 08 09
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31            

«УМНЫЕ» АКСЕССУАРЫ

«УМНЫЕ» АКСЕССУАРЫ Сегодня в центре внимания автомобилистов – кнопки "умных" приборов, которыми оборудован автомобиль. Для нового автомобилестроения обещает стать обычным явлением наличие мощного компьютера с выходом в Интернет. Появляются и карманные гаджеты для шофера. Просто проложить маршрут по навигатору – уже вчерашний день, нужна карта пробок с обновлением в режиме реального времени.

Mercedes-Benz недавно представил обновленный C-Class с выходом в Сеть прямо из салона. Audi поставила в новую A6 аудиосистему Bang&Olufsen с навигацией и возможностью доступа в Интернет через высокоскоростной модуль 3G. Операционная система MMI выводит данные на дисплей, интегрируя их с навигационной системой. А бортовая точка доступа обеспечивает подключение к Интернету других мобильных устройств.

Toyota представила свой футуристичный Prius, который обещает ко всему прочему стать "смартфоном на колесах". Для него предложено подключение к Сети с помощью беспроводного модуля и получение доступа к обилию информации о пробках, погодных условиях, а также к аудиобиблиотекам, видео по запросу, играм, управлению системами "умного дома". Свои системы доступа в Интернет создали также Cadillac, BMW, Ford, Citroen и другие марки и уже активно внедряют их в виде опций.

Автопилот, домашний кинотеатр, навигация, массаж, Интернет… Словом, любой каприз за ваши деньги…

В Германии учеными из Лейпцигского университета разработаны поистине уникальные автомобильные покрышки, которые способны перевернуть наше представление о таких понятиях, как «летняя», «дождевая» или «зимняя» резина. По словам профессора Детлефа Римера, который и возглавлял этот проект, новые автомобильные покрышки способны самостоятельно адаптироваться под погодные и дорожные условия, передает издание Colesa.

Многофункциональность, настраиваемость и подстраиваемость автомобильной шины – следующий шаг после появления многофункциональных авточехлов. Новые чехлы не только сохраняются обивку сидений от грязи, вытирания, выцветания, но и меняют салон машины в соответствии со вкусами автолюбителя, имеют ортопедические вставки, функции подогрева и т.п. В чехлы начала в прямом смысле встраиваться компьютеризация – они стали массажными, кондиционирующими и т.п.

Но чехол – всего лишь предмет роскоши. Шина – куда важнее, поскольку являет собой одну из главных деталей автомобиля.

«Сегодня любая шина – это всегда компромисс между сцеплением, эффективностью торможения и расходом топлива, и поэтому вам постоянно приходится приспосабливаться к различным ситуациям. Понятно, что во время движения нельзя периодически менять шины, но наш проект все изменит – по сути, вы будете в любых условиях ехать на самых подходящих для них покрышках. И вам не нужно будет думать о том, как «отрегулировать» свои шины, – они будут думать за вас», – заявил профессор Ример.

Новая покрышка будет иметь электронные сенсоры, которые распознают погодные условия или тип покрытия. Эти самые сенсоры будут отдавать сигнал специальным элементам, которые станут менять глубину и ширину канавок протектора! То есть, фактически, шина будет сама изменять свой рисунок! Каким образом будет происходить это изменение, профессор пока не обсуждает – коммерческая тайна. Скорее всего, речь идет о так называемых «умных» материалах с эффектом памяти, которые по сигналу электроники станут приобретать заранее запрограммированную форму.

Ещё в большей степени технологический тренд многофункциональности касается автонавигаторов. Специалисты утверждают: к завоеванию рынка приступили так называемые «подключенные» навигаторы, предлагающие пользователю новую функциональность и обеспечивающие двустороннюю связь.

Так, многие модели навигационных устройств, появившиеся в продаже в прошлом году, оснащены встроенным модулем GSM/GPRS, предназначенным не только для определения местоположения, но и для получения оперативных данных о загруженности трасс. Некоторые из таких устройств позволяют, кроме того, передавать и принимать SMS-сообщения.

Петр Бобров.; 4 мая 2012

Поделитесь ссылкой на эту статью

ВКонтакте
Одноклассники

Подпишитесь на «Экономику и Мы»

Почитайте похожие статьи

Подписка

Поиск по сайту

  • ​Самозамкнутость и Традиция

    ​Самозамкнутость и Традиция В детских книжках, которые я очень любил в детстве, поучительные картинки всегда изображали очень кучно и динозавров и электроны атома. В реальной жизни динозавры не смогли бы жить так близко друг от друга, а электрон далёк от ядра атома так же, как булавочная головка на последнем ряду гигантского стадиона была бы далека от теннисного мячика в центре стадиона. Но нарисовать так в книжке нельзя – потому рисуют кучно, сбивая масштабы. Та же беда случается всегда и с историей цивилизации. Оглядывая её ретроспективно, из неё сливают огромные пустоты разреженного протяжения, оставляя близко-близко друг от друга значимые факты духовного развития.

    Читать дальше
  • "...СМЫЧКАМИ СТРАДАНИЙ НА СКРИПКАХ ВРЕМЁН..."

    "...СМЫЧКАМИ СТРАДАНИЙ НА СКРИПКАХ ВРЕМЁН..." Московское издание полной версии романа А.Леонидова "Иго Человеческое" - не оставит равнодушным никого, кто думает о судьбе Отечества, да и просто об устройстве человеческой жизни. В остросюжетной форме исторического повествования автор ставит самые глубинные и "проклятые" вопросы, на которые бесстрашно, порой, может быть, опрометчиво - даёт ответы. Спорить с автором в данном случае ничуть не менее полезно, чем соглашаться: произведение ВЗРОСЛИТ, независимо от отношения читателя к заявленным идеологемам.

    Читать дальше
  • ​«Легенда о Китеже» и западная советология

    ​«Легенда о Китеже» и западная советология Чтобы понять, о чём речь, предлагаю сперва рассмотреть условную, умозрительную модель, которую пока не привязываю ни ко времени, ни к географическому месту. Модель начинается словом «Допустим». Просто допустим, что есть система, в которой житейские доходы человека неопределённые. В силу неопределённости (обозначаемой алгебраическим «х») они могут быть любыми. Есть вероятность любого значения «х». «Х» может быть равен 0, 1, 2, 5, 100 и т.п. Личные доходы человека не ограничены ни сверху, ни снизу. Они строго индивидуальны: могут быть сколь угодно большими, а могут и вообще отсутствовать (=0).

    Читать дальше

Свобода - более сложное и тонкое понятие. Жить свободным не так легко, как в условиях принуждения. — Томас МАНН.