Кто правду несет, тому всех тяжелей Экономика и Мы Народная экономическая газета. Издается с 1990 года
Август
пн вт ср чт пт сб вс
          01 02
03 04 05 06 07 08 09
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31            

"МАЗА" КАМАЗУ?

​Правительство РФ предоставит КамАЗу госгарантии на сумму 35 млрд руб.

"МАЗА" КАМАЗУ? Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение правительства о госгарантиях на инвестиционный проект "Развитие модельного ряда автомобилей "КамАЗ" и модернизация производственных мощностей для его производства". Текст документа опубликован на сайте кабинета министров. На этом фоне обыкновенные акции КамАЗа на Московской бирже выросли на 10,45%, до 35,5 рубля за бумагу (по состоянию на 14.40 мск). Объем торгов превысил 148 тыс. акций. В федеральном бюджете в 2014 году предусмотрена государственная гарантийная поддержка юридическим лицам на реализацию инвестиционных проектов в размере до 97,51 млрд руб. ОАО "КамАЗ" и его инвестпроект были отобраны для предоставления государственных гарантий. Общая стоимость этого проекта составляет 70,1 млрд руб.

Подписанное премьером распоряжение предоставляет девять государственных гарантий на общую сумму до 35 млрд руб. по заимствованиям ОАО "КамАЗ", осуществляемых путем выпуска биржевых процентных неконвертируемых документарных облигаций на предъявителя номинальной стоимостью 1 тыс. руб. и сроком погашения до 15 лет.

"Принятое решение направлено на господдержку инвестиционного проекта, связанного с развитием отечественного машиностроения", - отметили в правительстве.

ОАО "КамАЗ" разработало инвестпрограмму до 2020 года, включающую строительство новых заводов, также указал генеральный директор КамАЗа Сергей Когогин.

"КамАЗ уже начал воплощать программу модернизации производства - наша компания вышла на эту дорогу и сворачивать не будет", - указал глава компании. На реализацию этой концепции будут потрачены в том числе и средства предоставленных государством гарантий, поскольку "собственных ресурсов хватить не может".

"Программа предусматривает возведение новых автостроительных заводов, завершение цикла испытаний новых автомобилей, модернизацию обрабатывающего производства, строительство заводов сварки и окраски кабин - модернизацию всего технологического цикла", - пояснил глава КамАЗ".

"Сегодня мы неплохо научились обращаться с научными исследованиями и разработками, что позволяет в три раза быстрее проектировать и проводить испытания новых автомобилей, внедрять систему бережливого производства, позволяющего избежать ненужных инвестиций", - отметил Когогин.

"Общее падение рынка (грузовых автомобилей) мы оцениваем в 18-20%, но (данные за) июль и август настораживают", - сказал он.

Правительство России выработает меры стимулирования автомобильного рынка с учетом экономической ситуации в стране, в свою очередь заявил Медведев.

"Ситуация на рынке непростая, и мы будем думать, как стимулировать этот рынок с разных сторон. Я соберу коллег после отпусков, и по линии Минпрома, Минэкономразвития", - заявил глава правительства.

"Вообще автомобильный рынок и рынок грузового транспорта является довольно точным индикатором состояния дел", - отметил Медведев. "Понятно, что тенденция не очень простая, и все мы, кто заинтересован в расширении рынка, - и государство, и производители - должны реагировать и уделять внимание (развитию данной сферы) даже в условиях сложного экономического состояния", - подчеркнул премьер-министр.

Петр Бобров.; 20 августа 2014

Поделитесь ссылкой на эту статью

ВКонтакте
Одноклассники

Подпишитесь на «Экономику и Мы»

Почитайте похожие статьи

Подписка

Поиск по сайту

  • ​Самозамкнутость и Традиция

    ​Самозамкнутость и Традиция В детских книжках, которые я очень любил в детстве, поучительные картинки всегда изображали очень кучно и динозавров и электроны атома. В реальной жизни динозавры не смогли бы жить так близко друг от друга, а электрон далёк от ядра атома так же, как булавочная головка на последнем ряду гигантского стадиона была бы далека от теннисного мячика в центре стадиона. Но нарисовать так в книжке нельзя – потому рисуют кучно, сбивая масштабы. Та же беда случается всегда и с историей цивилизации. Оглядывая её ретроспективно, из неё сливают огромные пустоты разреженного протяжения, оставляя близко-близко друг от друга значимые факты духовного развития.

    Читать дальше
  • "...СМЫЧКАМИ СТРАДАНИЙ НА СКРИПКАХ ВРЕМЁН..."

    "...СМЫЧКАМИ СТРАДАНИЙ НА СКРИПКАХ ВРЕМЁН..." Московское издание полной версии романа А.Леонидова "Иго Человеческое" - не оставит равнодушным никого, кто думает о судьбе Отечества, да и просто об устройстве человеческой жизни. В остросюжетной форме исторического повествования автор ставит самые глубинные и "проклятые" вопросы, на которые бесстрашно, порой, может быть, опрометчиво - даёт ответы. Спорить с автором в данном случае ничуть не менее полезно, чем соглашаться: произведение ВЗРОСЛИТ, независимо от отношения читателя к заявленным идеологемам.

    Читать дальше
  • ​«Легенда о Китеже» и западная советология

    ​«Легенда о Китеже» и западная советология Чтобы понять, о чём речь, предлагаю сперва рассмотреть условную, умозрительную модель, которую пока не привязываю ни ко времени, ни к географическому месту. Модель начинается словом «Допустим». Просто допустим, что есть система, в которой житейские доходы человека неопределённые. В силу неопределённости (обозначаемой алгебраическим «х») они могут быть любыми. Есть вероятность любого значения «х». «Х» может быть равен 0, 1, 2, 5, 100 и т.п. Личные доходы человека не ограничены ни сверху, ни снизу. Они строго индивидуальны: могут быть сколь угодно большими, а могут и вообще отсутствовать (=0).

    Читать дальше

Невозможно добиться общественной справед­ливости, не обеспечив справедливости в отношении каждого конкретного человека — А. Прокудин.