Кто правду несет, тому всех тяжелей Экономика и Мы Народная экономическая газета. Издается с 1990 года
Актуальные курсы валют
  • Курс доллара USD: 58,4296 руб.
  • Курс евро EUR: 68,0822 руб.
  • Курс фунта GBP: 76,2039 руб.
Сентябрь
пн вт ср чт пт сб вс
            01
02 03 04 05 06 07 08
09 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30            

ЭХ, ДОРОГИ?!

ЭХ, ДОРОГИ?! Считается, что класть асфальт - работа не творческая, механическая, не требующая особого ума. Именно из-за такого шаблона качество дорог в России до сих пор оставляет желать лучшего. Ведь задача не просто положить асфальт, а положить его ровно, качественно, с использованием всех достижений современной науки, улучшающих как качество, так и долговечность службы дорожного полотна.

 

Инноваторы-дорожники в РФ провели работы с применением катионно-адгезионной добавки "КАП" при строительстве дорожных покрытий. Проведена разработка новых конструкций дорожных покрытий, армированных фиброй и сетками из базальта для повышения износостойкости и долговечности дорог. Проведены были обследования состояния внутриквартальных дорог и дворовых территорий, разработаны требования к конструкциям, материалам и технологиям.
 
Проведенные исследования показали, что бетоны, модифицированные базальтовым волокном, составом "Акватрон-6" и геотекстильными материалами, обладают высокими физико-механическими свойствами, которые позволяют использовать их при строительстве и ремонте дорожных "одежд" для получения экологически чистых конструкций с повышенными эксплуатационными свойствами, способствующими созданию комфортной среды обитания.
 
Исследования бетона, армированного базальтовым волокном (до 25% от массы смеси), показали, что введение базальта существенно повышает прочность, морозостойкость, водонепроницаемость бетона, снижает водопоглощение. На основании полученных результатов подобраны составы бетонов, дисперсно армированных базальтовым волокном, предназначенных для строительства и ремонта покрытий дорог, проездов, автостоянок, тротуаров и отмосток.
 
Именно инновационные дорожные фирмы обеспечили затем широкое применение новой технологии укладки дорожного полотна в сочетании с дисперсно-армированными асфальтобетонами и геосетками. Такие смеси, применяемые по холодной технологии в любую погоду, являются эффективным материалом.
 
Важнейшим источником республиканских инноваций в области дорожного строительства является Институт нефтехимпереработки РБ (БашНИИНП). С самого начала направленность его деятельности была, в основном, предопределена тем, что практически все нефти Башкирии и Татарии богаты серой и асфальто-смолистыми веществами.
 
В настоящее время Институт провел работу по проекту производства дорожных, строительных и кровельных битумов (для ОАО "Салаватнефтеоргсинтез"). Ведутся исследования по оптимизации канализационных систем и очистке сточных вод и газовых выбросов НПЗ и НХЗ.
 
Необходимо отметить производство ингибиторов коррозии и АСПО, присадок и модификаторов для дорожных битумов, битумных мастик, эмульсий и композиций. По своим разработкам Институт получил более 430 авторских свидетельств и патентов, в том числе 34 зарубежных патента. Две работы Института удостоились Государственных премий. За вклад в развитие отечественной нефтепереработки специалисты Института награждены 21 орденом и 8 медалями. Семи сотрудникам присвоено звание "Заслуженный деятель науки и техники РСФСР и БАССР".
 
Инноваторы побеждают!
 
Совершенно очевидно, что сегодня успех строительной фирмы зависит в максимальной степени от уровня использования в ней инноваций. Все прочие факторы отходят на второй план, и только новые технологии могут привлечь потенциального заказчика. Тот, кто работает по старинке, не осваивая новых материалов и техники, по сути дела, на строительном рынке обречен. Это - черта всех быстро развивающихся рынков, где конкуренция растет пропорционально интенсивности работы. Главный заказчик инноваций в строительстве, как и в любой другой отрасли, - это всё-таки не строительная фирма, а потребитель конечного продукта. И этот потребитель уже говорит властно своё слово в поддержку инноваций...

Николай ВЫХИН, специально для «ЭМ»; 11 сентября 2012

Поделитесь ссылкой на эту статью

ВКонтакте
Одноклассники

Подпишитесь на «Экономику и Мы»

Почитайте похожие статьи

Подписка

Поиск по сайту

  • ​«АПОЛОГЕТ»: ПРЕДЕЛЬНАЯ КОНЦЕНТРАЦИЯ ИСКРЕННОСТИ...

    ​«АПОЛОГЕТ»: ПРЕДЕЛЬНАЯ КОНЦЕНТРАЦИЯ ИСКРЕННОСТИ... Можно спорить о художественных достоинствах или философских идеях романа «Апологет» А. Леонидова, на днях опубликованного замечательным издательством «День Литературы»[1]. Об одном спорить не приходится: с такой стороны революцию и советский строй ещё никто не осмыслял! Ни сторонники, ни противники таким образом её не рассматривали, факт. Остальное – спорно. Как, в общем-то и должно быть с художественным произведением, главное требование к которому во все времена – свежесть и оригинальность. И это есть…

    Читать дальше
  • ​О. Василий (Литвинов): Слово об экономике

    ​О. Василий (Литвинов): Слово об экономике В первой части Открытого Письма (Слово о счастье) мы выяснили, что сверхбогатым людям мешает обрести счастье внешняя и внутренняя агрессия. Чтобы найти способ преодоления проблемы, надо определить её источник. Так, где же "собака зарыта"? На данный момент политэкономия указывает нам: произвольное деление земных, материальных благ делает людей врагами друг другу. Не какие-то мифические классы, а именно людей, персонально.

    Читать дальше
  • о. Василий (Литвинов): ​Слово о счастье

    о. Василий (Литвинов): ​Слово о счастье Василий Литвинов, священник Русской Православной Церкви, написал Открытое письмо к олигархам и всем деловым людям, всех людей считая братьями. Он просит все СМИ распространять это пастырское назидание, надеясь, что оно дойдёт до адресата. Будет принято или нет – другой вопрос. Но всегда лучше попытаться решить дело миром, пробудить в человеке человека – прежде чем суровая необходимость заставить уничтожить свирепых зверей. Вот что пишет о. Василий:

    Читать дальше

Свобода - более сложное и тонкое понятие. Жить свободным не так легко, как в условиях принуждения. — Томас МАНН.