НЕДАЛЬНИЙ ВОСТОК

Китайские производители безо всякого стеснения продолжают копировать успешные модели, а также пытаются сделать что-то свое: самобытное, безопасное и стильное. При этом, автомобили все равно до боли похожи на уже существующие. Компания Chery, которая в былые времена совершенно открыто заимствовала идеи для своих автомобилей, в этом году порадует посетителей салона двумя концептами. Один из них является прототипом стильного кроссовера и носит имя Chery TX, при этом демонстрирует видение будущего облика бренда. По словам китайцев, концептуальный ТХ практически без изменений пойдет в серию и станет более дешевой альтернативой в сегменте имиджевых SUV. К большому сожалению, никаких данных о технической начинке кроссовера нет.

Вторая новинка от Chery, футуристичный Chery Ant, отображает размышления китайских дизайнеров о том, каким будет автомобиль будущего. По мнению создателей, подобные «муравьи» смогут без проблем состыковываться и формировать автопоезда. Впрочем, похожие творения мы уже неоднократно встречали у других автопроизводителей.

Еще один автопроизводитель из Поднебесной, компания Haima, покажет в рамках Пекинского автошоу свой седан Yao, который очень похож на Hyundai i40. В отличии от Chery, Haima поделилась некоторыми характеристиками новинки. Габаритная длина Yao составит 4845 мм, колесная база – 2800 мм. В качестве силовой установки будет использоваться гибридный мотор, а в серию автомобиль пойдет с 1,6 и 2,0-литровыми бензиновыми моторами. Экономить топливо поможет система «start-stop». Продажи Haima Yao начнутся в начале 2013 года.

Китайский автопром растет на глазах. Китайский автопроизводитель BYD по праву считается лидером восточного автомобильного рынка по разработке «зеленых» решений. В рамках предстоящего Пекинского автошоу, кудесники из Поднебесной продемонстрируют свою новую концептуальную модель — электрокар BYD Qin. По словам представителей автогиганта, автомобиль будет оснащен электрической силовой установкой, которая при движении будет самостоятельно заряжать аккумуляторы.

Разработчики не озвучивают подробную информацию о технических характеристиках седана, отметив, что батареи автомобиля будут подзаряжаться с помощью двунаправленного инвертора. Для затравки BYD называет скорость разгона до 100 км/ч, которая равна 6,9 с и стоимость 100 км пробега, составляющую 2,5 доллара США.

По предварительной информации, именно концепт-кар BYD Qin станет первым автомобилем, демонстрирующим новый корпоративный стиль бренда, под который подгонят внешность последующих новинок. Изначально продажи BYD Qin начнутся в Китае, стоимость самозаряжающегося автомобиля в стране-изготовителе составит около 24 000 долларов США.

Напомним, что параллельно с вышеуказанным «зеленым» экземпляром компания BYD покажет в Пекине седан F3 нового поколения и интернациональный продукт Denza, созданный совместно с немецким концерном Daimler.

Китайский автопроизводитель BAIC показал концептуальный седан С80K, который должен составить на китайском рынке конкуренцию таким автомобилям, как Mercedes E класса, Audi A6 и BMW 5 серии. Вернее, их удлиненным модификациям, выпускаемым только в Китае.

Длина BAIC C80K составляет 5,20 м, ширина — 1,91 м, и по габаритам китайский седан не только превосходит своих прямых конкурентов Е класса, но и получился больше седанов представительского F класса. Например, короткобазная модификация Audi A8 длиной «всего» 5,13 м, а BMW 7 серии — 5,07 м. BAIC C80K всего на один сантиметр короче BMW 7 Li, и на два сантиметра короче модификации Mercedes S класса.

Дизайн машины разработан студиями Fioravanti и EastOne. Главной особенностью данного автомобиля является отсутствие центральной стойки кузова — задние двери распахиваются против хода, как у Rolls-Royce Phantom.

Перспективы данного проекта пока достаточно неопределенные. Однако с большой долей вероятности можно ожидать превращения концептуального BAIC C80K в серийный автомобиль. Причем в весьма недалеком будущем. Концерн BAIC давно хотел попробовать свои силы в премиум-сегменте, тем более в Китае он показывает впечатляющий рост: так, с января по апрель этого года на китайском рынке было продано 130 416 премиум-седанов, что на 36,7% больше, по сравнению с аналогичным показателем прошлого года. А общую емкость китайского рынка премиальных седанов эксперты оценивают в 500-700 тыс. автомобилей. Так что BAIC имеет неплохие шансы отхватить и свой кусок премиального пирога. Тем более, что китайцы наверняка предложат очень «много» автомобиля за вполне адекватную цену. Да и по оснащенности китайский седан вряд ли будет сильно проигрывать конкурентам. Так что китайцы не лукавили, когда объявляли BAIC C80K прямым конкурентом премиум-седанов Большой немецкой тройки.

Китайский автопроизводитель BYD по праву считается лидером восточного автомобильного рынка по разработке «зеленых» решений. В рамках предстоящего Пекинского автошоу, кудесники из Поднебесной продемонстрируют свою новую концептуальную модель — электрокар BYD Qin. По словам представителей автогиганта, автомобиль будет оснащен электрической силовой установкой, которая при движении будет самостоятельно заряжать аккумуляторы.

По предварительной информации, именно концепт-кар BYD Qin станет первым автомобилем, демонстрирующим новый корпоративный стиль бренда, под который подгонят внешность последующих новинок. Изначально продажи BYD Qin начнутся в Китае, стоимость самозаряжающегося автомобиля на родине составит около 24 000 долларов США.

Напомним, что параллельно с вышеуказанным «зеленым» экземпляром компания BYD покажет в Пекине седан F3 нового поколения и интернациональный продукт Denza, созданный совместно с немецким концерном Daimler.

Петр Бобров.; 10 мая 2012

Подпишитесь на «Экономику и Мы»