Кто правду несет, тому всех тяжелей Экономика и Мы Народная экономическая газета. Издается с 1990 года
Октябрь
пн вт ср чт пт сб вс
        01 02 03
04 05 06 07 08 09 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

ОГЛЯДЫВАЯСЬ НА БУДУЩЕЕ

«Рукопожатие в космосе»: «Союз» — «Аполлон» 40 лет спустя

ОГЛЯДЫВАЯСЬ НА БУДУЩЕЕ 40 лет назад советский космический корабль «Союз» впервые в истории осуществил стыковку с американским кораблем «Аполлон». 15 июля 1975 года начался полет космических кораблей «Союз» и «Аполлон». Он продолжался соответственно около шести и чуть более девяти суток. Два дня спустя корабли совершили стыковку и находились в таком состоянии 46 часов 36 минут.

Провести совместный полет кораблей со стыковкой на орбите предложило Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA). Первым об этом заявил директор NASA Томас Пейн в ходе переписки с президентом Академии наук (АН) СССР Мстиславом Келдышем в 1970 году. Осенью специалисты СССР и США провели в Москве первую встречу, в ходе которой было принято решение создать рабочие группы, чтобы согласовать технические требования по обеспечению совместимости советских и американских кораблей — «Союз» и «Аполлон».

О том, что данный проект будет реализован, стало известно после того, как 24 мая 1972 года в Москве председатель Совета министров СССР Алексей Косыгин и президент США Ричард Никсон подписали Соглашения о сотрудничестве в исследовании и использовании космического пространства в мирных целях. Одна из статей документа предусматривала проведение экспериментального полета кораблей двух стран со стыковкой и взаимным переходом космонавтов в 1975 году.

Решили, что программа будет называться «Экспериментальный полет «Аполлон» — «Союз» (сокращенно ЭПАС). Со стороны СССР техническим директором проекта был назначенчлен-корреспондент АН СССР Константин Бушуев, доктора Глена Ланни выбрали в США. Руководителями полета стали Алексей Елисеев и Питер Франк.

Для того чтобы программа прошла успешно и космонавты чувствовали себя комфортно, страны решили создать специальные модификации кораблей. Так, «Союз» переоборудовали из трехместного в двухместный. Кроме того, его оснастили стыковочным узлом АПАС, который разработал конструктор Центрального конструкторского бюро экспериментального машиностроения Владимир Сыромятников.

Новую модификацию корабля (7К-ТМ или «Союз-М») испытывали сначала в двух беспилотных полетах в апреле и августе 1974 года. Затем в конце года состоялся пилотируемый полет. Корабль, получивший название «Союз-16», испытывал экипаж в составе Анатолия Филипченко и Николая Рукавишникова.

Что касается «Аполлона», то его дополнилистыковочно-шлюзовым переходным отсеком со стыковочным узлом, произведенным в Советском Союзе. Стыковочный модуль был предназначен для того, чтобы совместить системы жизнеобеспечения кораблей, которые имели разные атмосферы. Так, в американском корабле астронавты дышали чистым кислородом под пониженным давлением, в то время как на «Союзе» атмосфера была по составу и давлению схожа с земной. Также было принято решение заменить костюмы советских космонавтов: в атмосфере корабля «Аполлон» они становились пожароопасными. Их пошили из специальной ткани «Лола» из термостойкого полимера, который был разработан в кратчайшие сроки.

В 1973 году было объявлены фамилии тех космонавтов, которые примут участие в исторической состыковке кораблей. В основной экипаж «Аполлона 18» вошли командир Томас Стаффорд, пилот командного модуля Вэнс Бранд и пилот стыковочного модуля Дональд Слейтон. Основным экипажем «Союза-19» руководил Алексей Леонов, также на борту находился бортинженер Валерий Кубасов. Также было предусмотрено три дублирующих экипажа. В случае нештатной ситуации был предусмотрен запасной корабль «Союз-22».

Полет кораблей по программе ЭПАС начался 15 июля 1975 года. Первым с Байконура стартовал «Союз-19», через 7,5 часа с космодрома на мысе Канаверал в полет отправился американский «Аполлон».

17 июля состоялась стыковка кораблей. Скорость сближения корабля «Аполлона» при контакте с «Союзом» была около 0,25 м/с. Символическое рукопожатие командиров кораблей Алексея Леонова и Томаса Стаффорда состоялось через три часа. Затем Стаффорд и Дональд Слейтон осуществили переход в советский корабль. Там произошел символический обмен СССР и США и передача американцам флага ООН. Позднее состоялось подписание свидетельства Международной авиационной федерации (FAI) о первой стыковке двух космических кораблей разных стран на орбите.

Александр БЕРБЕРОВ, научный обозреватель; 15 июля 2015

Подпишитесь на «Экономику и Мы»

Подписка

Поиск по сайту

  • Литературные новинки - "старинки": "Певчий Кенарь"

    Литературные новинки - "старинки": "Певчий Кенарь" А вот вам экзотики, дорогой читатель! Наверняка знакомый вам разносторонний автор А. Леонидов (Филиппов) опубликовал в столице свою повесть "Певчий Кенарь". Повесть 1990-го года, она как бы от начала этого автора, на любителя: посмотреть, чем он начинал и с чего начинался как автор и публицист. "Мне кажется, что повесть не так проста" - пишет один из комментаторов - "как кажется на первый взгляд - с её линейным, бытовым почти лишённым приключений сюжетом. Существует символический план, который всё больше приоткрывается ближе к концу: порезать вены на гулянке, о банкетный стакан - согласитесь, совсем не то же самое, что в ванной...

    Читать дальше
  • Литературные новинки: "Числа" А. Леонидова

    Литературные новинки: "Числа" А. Леонидова Тому, кто уже знаком с творчеством нашего автора, будет небезынтересно прочитать его новое произведение - драматичное по сюжету, и философское по сути. Жанр его автор определил как "сентиментальный вестерн". Недавно книга выпущена в издательстве "День Литературы" в Москве. В книге мы встречаем прежнего Леонидова - человека, обеспокоенного судьбой цивилизации и человеческого Разума, но, вместе с тем, представляется, что автор "растёт", он говорит всё более ёмко и весомо, сочетает прошлые творческие успехи с совершенно новыми направлениями. "Вестернов" Леонидов доселе не писал, а суть эксперимента - посмотреть на русскую трагедию XXI века с неожиданной стороны, издалека, сопоставляя с заокеанскими реалиями. Книга получилась сложной, "просветительской", но, на наш взгляд - интересной для широкого круга читателей. Думающий человек не может не задаваться теми вопросами, которые, в меру своих сил, наш постоянный автор решает в своих "Числах"...

    Читать дальше
  • Дети, Крым, счастье, позитив...

    Дети, Крым, счастье, позитив... В нашей жизни очень много грустных новостей. И потому мы часто забываем, что кроме мрачной геополитики есть ещё и просто жизнь. Наши дети выходят в жизнь и занимаются творчеством, создают нехитрые истории о своём взрослении, создавая позитивные эмоции всякого, кто видит: жизнь продолжается! Канал без всякой политики, о замечательных и дружных детишках, об отдыхе в русском Крыму и не только - рекомендуется всем, кто устал от негатива и мечтает отдохнуть душой!

    Читать дальше

Невозможно добиться общественной справед­ливости, не обеспечив справедливости в отношении каждого конкретного человека — А. Прокудин