Кто правду несет, тому всех тяжелей Экономика и Мы Народная экономическая газета. Издается с 1990 года
Актуальные курсы валют
  • Курс доллара USD: 56,0794 руб.
  • Курс евро EUR: 60,8461 руб.
  • Курс фунта GBP: 71,8994 руб.
Апрель
пн вт ср чт пт сб вс
          01 02
03 04 05 06 07 08 09
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30

ЭХ, ДОРОГИ?!

ЭХ, ДОРОГИ?! Считается, что класть асфальт - работа не творческая, механическая, не требующая особого ума. Именно из-за такого шаблона качество дорог в России до сих пор оставляет желать лучшего. Ведь задача не просто положить асфальт, а положить его ровно, качественно, с использованием всех достижений современной науки, улучшающих как качество, так и долговечность службы дорожного полотна.

 

Инноваторы-дорожники в РФ провели работы с применением катионно-адгезионной добавки "КАП" при строительстве дорожных покрытий. Проведена разработка новых конструкций дорожных покрытий, армированных фиброй и сетками из базальта для повышения износостойкости и долговечности дорог. Проведены были обследования состояния внутриквартальных дорог и дворовых территорий, разработаны требования к конструкциям, материалам и технологиям.
 
Проведенные исследования показали, что бетоны, модифицированные базальтовым волокном, составом "Акватрон-6" и геотекстильными материалами, обладают высокими физико-механическими свойствами, которые позволяют использовать их при строительстве и ремонте дорожных "одежд" для получения экологически чистых конструкций с повышенными эксплуатационными свойствами, способствующими созданию комфортной среды обитания.
 
Исследования бетона, армированного базальтовым волокном (до 25% от массы смеси), показали, что введение базальта существенно повышает прочность, морозостойкость, водонепроницаемость бетона, снижает водопоглощение. На основании полученных результатов подобраны составы бетонов, дисперсно армированных базальтовым волокном, предназначенных для строительства и ремонта покрытий дорог, проездов, автостоянок, тротуаров и отмосток.
 
Именно инновационные дорожные фирмы обеспечили затем широкое применение новой технологии укладки дорожного полотна в сочетании с дисперсно-армированными асфальтобетонами и геосетками. Такие смеси, применяемые по холодной технологии в любую погоду, являются эффективным материалом.
 
Важнейшим источником республиканских инноваций в области дорожного строительства является Институт нефтехимпереработки РБ (БашНИИНП). С самого начала направленность его деятельности была, в основном, предопределена тем, что практически все нефти Башкирии и Татарии богаты серой и асфальто-смолистыми веществами.
 
В настоящее время Институт провел работу по проекту производства дорожных, строительных и кровельных битумов (для ОАО "Салаватнефтеоргсинтез"). Ведутся исследования по оптимизации канализационных систем и очистке сточных вод и газовых выбросов НПЗ и НХЗ.
 
Необходимо отметить производство ингибиторов коррозии и АСПО, присадок и модификаторов для дорожных битумов, битумных мастик, эмульсий и композиций. По своим разработкам Институт получил более 430 авторских свидетельств и патентов, в том числе 34 зарубежных патента. Две работы Института удостоились Государственных премий. За вклад в развитие отечественной нефтепереработки специалисты Института награждены 21 орденом и 8 медалями. Семи сотрудникам присвоено звание "Заслуженный деятель науки и техники РСФСР и БАССР".
 
Инноваторы побеждают!
 
Совершенно очевидно, что сегодня успех строительной фирмы зависит в максимальной степени от уровня использования в ней инноваций. Все прочие факторы отходят на второй план, и только новые технологии могут привлечь потенциального заказчика. Тот, кто работает по старинке, не осваивая новых материалов и техники, по сути дела, на строительном рынке обречен. Это - черта всех быстро развивающихся рынков, где конкуренция растет пропорционально интенсивности работы. Главный заказчик инноваций в строительстве, как и в любой другой отрасли, - это всё-таки не строительная фирма, а потребитель конечного продукта. И этот потребитель уже говорит властно своё слово в поддержку инноваций...

Николай ВЫХИН, специально для «ЭМ»; 11 сентября 2012

Поделитесь ссылкой на эту статью

ВКонтакте
Одноклассники

Подпишитесь на «Экономику и Мы»

Почитайте похожие статьи

Подписка

Поиск по сайту

  • В.АВАГЯН: ДЕЛО ИЛИ СМЕРТЬ?

    В.АВАГЯН: ДЕЛО ИЛИ СМЕРТЬ? ​Мыши очень любят сыр. Но делать сыр они не умеют. Если мышей посадить в бочку с сыром, они сперва съедят весь сыр, потом начнут нападать друг на друга, а в итоге все передохнут в пустом и замкнутом пространстве. Если бы на Земле не было людей – то мыши никогда не попробовали бы сыра. Его просто не появилось бы, потому что возникновение сыра – это сложная цепочка ОБОСНОВАННОГО ПОТРЕБЛЕНИЯ.

    Читать дальше
  • ИСТОКИ ФАШИЗМА И ЛИБЕРАЛЬНАЯ ДЕМОКРАТИЯ

    ИСТОКИ ФАШИЗМА И ЛИБЕРАЛЬНАЯ ДЕМОКРАТИЯ Говоря в трёх словах, фашизм – это идея радикального скотства. Но поскольку такие три слова похожи на ругательство, а ругаться не входит в наши планы, то придётся их развернуть. В глубинной основе фашистского движения лежит радикальный отказ от «химер сознания» - высоких, невещественных идей, связанных с сакральными образами и священными представлениями. Отказ идёт в пользу вещественных и грубо-материальных, ощутимо-плотных явлений. И за счет этого очищенная «верхняя полочка» сознания оказывается заполнена грубыми зоологическим отправлениями, которые теперь «исполняют обязанности» высших ценностей и духовных идеалов.

    Читать дальше
  • ТЕОРИЯ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА

    ТЕОРИЯ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА Говоря о проблеме частного предпринимательства, мы должны разъяснить те стороны вопроса, которые не понимали коммунисты, и не понимают либералы. КПСС после Сталина (подчеркиваем – ПОСЛЕ Сталина) вообще обходилась без частного предпринимательства, что и сделало систему в определённом смысле инвалидом, и предопределило во многом её крах. Либералы же – напротив, думают заполнить всё и вся частным корыстным интересом, думая, что «тут-то и жизнь хорошая начнётся». Но жизнь устроена не так, как думают коммунисты. И не так, как думают либералы. Истина – оказалась между двух основных стульев, на которые сел ХХ век…

    Читать дальше

Невозможно добиться общественной справед­ливости, не обеспечив справедливости в отношении каждого конкретного человека..