Кто правду несет, тому всех тяжелей Экономика и Мы Народная экономическая газета. Издается с 1990 года
Актуальные курсы валют
  • Курс доллара USD: 56,9838 руб.
  • Курс евро EUR: 62,0440 руб.
  • Курс фунта GBP: 73,6231 руб.
Апрель
пн вт ср чт пт сб вс
          01 02
03 04 05 06 07 08 09
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30

ОГЛЯДЫВАЯСЬ НА БУДУЩЕЕ

«Рукопожатие в космосе»: «Союз» — «Аполлон» 40 лет спустя

ОГЛЯДЫВАЯСЬ НА БУДУЩЕЕ 40 лет назад советский космический корабль «Союз» впервые в истории осуществил стыковку с американским кораблем «Аполлон». 15 июля 1975 года начался полет космических кораблей «Союз» и «Аполлон». Он продолжался соответственно около шести и чуть более девяти суток. Два дня спустя корабли совершили стыковку и находились в таком состоянии 46 часов 36 минут.

Провести совместный полет кораблей со стыковкой на орбите предложило Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA). Первым об этом заявил директор NASA Томас Пейн в ходе переписки с президентом Академии наук (АН) СССР Мстиславом Келдышем в 1970 году. Осенью специалисты СССР и США провели в Москве первую встречу, в ходе которой было принято решение создать рабочие группы, чтобы согласовать технические требования по обеспечению совместимости советских и американских кораблей — «Союз» и «Аполлон».

О том, что данный проект будет реализован, стало известно после того, как 24 мая 1972 года в Москве председатель Совета министров СССР Алексей Косыгин и президент США Ричард Никсон подписали Соглашения о сотрудничестве в исследовании и использовании космического пространства в мирных целях. Одна из статей документа предусматривала проведение экспериментального полета кораблей двух стран со стыковкой и взаимным переходом космонавтов в 1975 году.

Решили, что программа будет называться «Экспериментальный полет «Аполлон» — «Союз» (сокращенно ЭПАС). Со стороны СССР техническим директором проекта был назначенчлен-корреспондент АН СССР Константин Бушуев, доктора Глена Ланни выбрали в США. Руководителями полета стали Алексей Елисеев и Питер Франк.

Для того чтобы программа прошла успешно и космонавты чувствовали себя комфортно, страны решили создать специальные модификации кораблей. Так, «Союз» переоборудовали из трехместного в двухместный. Кроме того, его оснастили стыковочным узлом АПАС, который разработал конструктор Центрального конструкторского бюро экспериментального машиностроения Владимир Сыромятников.

Новую модификацию корабля (7К-ТМ или «Союз-М») испытывали сначала в двух беспилотных полетах в апреле и августе 1974 года. Затем в конце года состоялся пилотируемый полет. Корабль, получивший название «Союз-16», испытывал экипаж в составе Анатолия Филипченко и Николая Рукавишникова.

Что касается «Аполлона», то его дополнилистыковочно-шлюзовым переходным отсеком со стыковочным узлом, произведенным в Советском Союзе. Стыковочный модуль был предназначен для того, чтобы совместить системы жизнеобеспечения кораблей, которые имели разные атмосферы. Так, в американском корабле астронавты дышали чистым кислородом под пониженным давлением, в то время как на «Союзе» атмосфера была по составу и давлению схожа с земной. Также было принято решение заменить костюмы советских космонавтов: в атмосфере корабля «Аполлон» они становились пожароопасными. Их пошили из специальной ткани «Лола» из термостойкого полимера, который был разработан в кратчайшие сроки.

В 1973 году было объявлены фамилии тех космонавтов, которые примут участие в исторической состыковке кораблей. В основной экипаж «Аполлона 18» вошли командир Томас Стаффорд, пилот командного модуля Вэнс Бранд и пилот стыковочного модуля Дональд Слейтон. Основным экипажем «Союза-19» руководил Алексей Леонов, также на борту находился бортинженер Валерий Кубасов. Также было предусмотрено три дублирующих экипажа. В случае нештатной ситуации был предусмотрен запасной корабль «Союз-22».

Полет кораблей по программе ЭПАС начался 15 июля 1975 года. Первым с Байконура стартовал «Союз-19», через 7,5 часа с космодрома на мысе Канаверал в полет отправился американский «Аполлон».

17 июля состоялась стыковка кораблей. Скорость сближения корабля «Аполлона» при контакте с «Союзом» была около 0,25 м/с. Символическое рукопожатие командиров кораблей Алексея Леонова и Томаса Стаффорда состоялось через три часа. Затем Стаффорд и Дональд Слейтон осуществили переход в советский корабль. Там произошел символический обмен СССР и США и передача американцам флага ООН. Позднее состоялось подписание свидетельства Международной авиационной федерации (FAI) о первой стыковке двух космических кораблей разных стран на орбите.

Александр БЕРБЕРОВ, научный обозреватель; 15 июля 2015

Поделитесь ссылкой на эту статью

ВКонтакте
Одноклассники

Подпишитесь на «Экономику и Мы»

Почитайте похожие статьи

Подписка

Поиск по сайту

  • В.АВАГЯН: ДЕЛО ИЛИ СМЕРТЬ?

    В.АВАГЯН: ДЕЛО ИЛИ СМЕРТЬ? ​Мыши очень любят сыр. Но делать сыр они не умеют. Если мышей посадить в бочку с сыром, они сперва съедят весь сыр, потом начнут нападать друг на друга, а в итоге все передохнут в пустом и замкнутом пространстве. Если бы на Земле не было людей – то мыши никогда не попробовали бы сыра. Его просто не появилось бы, потому что возникновение сыра – это сложная цепочка ОБОСНОВАННОГО ПОТРЕБЛЕНИЯ.

    Читать дальше
  • ИСТОКИ ФАШИЗМА И ЛИБЕРАЛЬНАЯ ДЕМОКРАТИЯ

    ИСТОКИ ФАШИЗМА И ЛИБЕРАЛЬНАЯ ДЕМОКРАТИЯ Говоря в трёх словах, фашизм – это идея радикального скотства. Но поскольку такие три слова похожи на ругательство, а ругаться не входит в наши планы, то придётся их развернуть. В глубинной основе фашистского движения лежит радикальный отказ от «химер сознания» - высоких, невещественных идей, связанных с сакральными образами и священными представлениями. Отказ идёт в пользу вещественных и грубо-материальных, ощутимо-плотных явлений. И за счет этого очищенная «верхняя полочка» сознания оказывается заполнена грубыми зоологическим отправлениями, которые теперь «исполняют обязанности» высших ценностей и духовных идеалов.

    Читать дальше
  • ТЕОРИЯ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА

    ТЕОРИЯ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА Говоря о проблеме частного предпринимательства, мы должны разъяснить те стороны вопроса, которые не понимали коммунисты, и не понимают либералы. КПСС после Сталина (подчеркиваем – ПОСЛЕ Сталина) вообще обходилась без частного предпринимательства, что и сделало систему в определённом смысле инвалидом, и предопределило во многом её крах. Либералы же – напротив, думают заполнить всё и вся частным корыстным интересом, думая, что «тут-то и жизнь хорошая начнётся». Но жизнь устроена не так, как думают коммунисты. И не так, как думают либералы. Истина – оказалась между двух основных стульев, на которые сел ХХ век…

    Читать дальше

Невозможно добиться общественной справед­ливости, не обеспечив справедливости в отношение каждого конкретного человека..