Кто правду несет, тому всех тяжелей Экономика и Мы Народная экономическая газета. Издается с 1990 года
Актуальные курсы валют
  • Курс доллара USD: 57,5336 руб.
  • Курс евро EUR: 68,5801 руб.
  • Курс фунта GBP: 77,3194 руб.
Сентябрь
пн вт ср чт пт сб вс
        01 02 03
04 05 06 07 08 09 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30  

Индонезия выбирает российское

Индонезия выбирает российское Руководство Индонезии планирует заменить устаревшие американские самолеты F-5E/F на российские истребители Су-35, решив избавиться от отжившей свой век военной техники. Выяснилось, что конкуренцию с «сушками» не смогли выдержать ни американские истребители F-16C/D block 52+, ни шведские JAS.39 Gripen. Западные образцы не устроили «заказчика» ни по цене, ни по техническим параметрам. Пока рассуждать о том, какое именно количество российских истребителей закупит Индонезия, преждевременно. Однако сам факт сделки – это уже говорящий о многом сигнал...

Индонезия выбирает…

Пока Франция носится с «Мистралями» как с писаной торбой, Россия успешно реализует свою военную технику за рубежом. Буквально на днях руководство ВВС Индонезии официально приняло решение о замене устаревших американских истребителей F-5E/F на российские Су-35 (линк 1).

Известно, что в настоящее время в составе ВВС Индонезии числится эскадрилья (12 машин) истребителей F-5E/F Tiger II. Однако лишь две из машины из двенадцати находятся в более-менее боеготовом состоянии. Предполагается, что уже в ближайшее время самолеты эти будут списаны.

Свое предпочтение российским истребителям индонезийцы отдали по многим причинам. Это и относительная простота эксплуатации, и более приемлемая цена по сравнению с западными аналогами, а самое главное – американские и европейские истребители уступают российским боевым самолётам по своему потенциалу.

Можно сказать, что наши «сушки» выдержали конкуренцию со многими западными образцами. Так, на начальном этапе среди конкурентов были американские F-15 Silent Eagle и F/A-18 Super Hornet, французский Dassault Rafale, а также еще один американский F-16C/D block 52+ и шведский JAS.39 Gripen. В следующий тур впоследствии наряду с российским Су-35 прошли только два последних, но в итоге выбор индонезийских покупателей остановился на самолетах из России.

Сколько точно самолетов закупит у России Индонезия, пока неизвестно: по предварительным оценкам экспертов, скорее всего, речь будет вестись как минимум о 12 воздушных судах. Но никто пока не исключает и дальнейшего расширения списка приобретенных российских машин.

Предпосылки у Индонезии есть: там уже с успехом эксплуатируют сразу четыре модификации самолетов от прославленного КБ Сухого. История российско-индонезийских контрактов не настолько бедна событиями, как это может показаться на первый взгляд. В 2003 году были приобретены два самолета Су-27СК (в том же году Индонезия заказала и два Су-30МК), в 2010 году – еще три модернизированные машины Су-27СКМ. А в 2008 и 2011 годах плюсом приобретено суммарно девять машин Су-30МК2.

…Индия выбирает…


Хотелось бы надеяться, что выбор индонезийской стороны послужит для многих потенциальных партнеров России хорошим примером для дальнейшего развития торговых отношений на рынке вооружения и техники. Таким примером выбор индонезийцами Су-35 может служить, к примеру, для Индии.

В целом, как известно, Нью-Дели давно и активно сотрудничает с Москвой в закупках вооружения и техники. Совсем недавно индийское правительство одобрило покупку в РФ еще восьми вертолетов Ми-17В5 на сумму более одного миллиарда долларов (Линк 2). Это решение было принято индийскими властями по итогам выставки «Aero India 2015», на которой были представлены и «Вертолеты России».

У индийцев – так же, как и у Индонезии – российская техника пользуется постоянным спросом ровно по тем же соображениям, давно зарекомендовав себя отнюдь не с самой плохой стороны. За последние пять лет в республику был поставлен 121 вертолет Ми-17В5, в то время как вся группировка в Индии составляет более 300 вертолетов Ми-17.

…а Франция – переживает

Пока Россия успешно реализует свою авиационную технику за рубежом, Франция не знает, что делать со своими злосчастными «Мистралями». Настоящим светом в конце тоннеля для Франции стали слухи из Арабских Эмиратов о том, что шейхи, возможно, захотят в скором времени приобрести один из «Мистралей» (Линк 3). Вот только еще не урегулирован окончательно вопрос согласования с Россией одного важного обстоятельства: реализовать «Мистрали» без российских вертолетов Парижу вряд ли удастся.

По одному из сценариев развития событий, потенциальным покупателям вертолетоносцев будет проще и выгоднее закупить в комплекте к «Мистралям» вертолеты Ка-52К российского производства: под них корабли, собственно, и создавались, а переделывать «Мистрали» по второму кругу себе дороже (Линк 4).

Хотя, в общем-то, при любом раскладе Франция уже пожинает горькие плоды своего «прогиба» под Вашингтон. Имидж порядочного и надежного партнера у Парижа подпорчен – а на глобальном рынке вооружения репутация стоит весьма дорого. Сейчас французы стараются изо всех сил, чтобы не сорвалась крупная сделка с Индией – по поставке «Рафалей», кстати. В этой связи Индонезия, проголосовав покупкой российских СУ-35, может помочь индийским покупателям с определением верного выбора.



Михаил Андреев, notum.

По сообщениям информационных агентств; 21 сентября 2015

Поделитесь ссылкой на эту статью

ВКонтакте
Одноклассники

Подпишитесь на «Экономику и Мы»

Почитайте похожие статьи

Подписка

Поиск по сайту

  • ЧЕЛОВЕК И ЕГО КОРНИ

    ЧЕЛОВЕК И ЕГО КОРНИ Я предлагаю всерьёз подумать о таком затёртом и расхожем выражении, как «корни человека», «мои корни». Что оно означает? Только ли происхождение человека, только ли его безвозвратно ушедшее прошлое, не имеющее никакого отношения к настоящему, ко дню сегодняшнему? Тот, кто мыслит связно, понимая причинно-следственные связи, никогда с таким не согласится. Прошлое диктует настоящее и будущее. «Корни» человека – это вся та совокупность, которая держит человека на родной земле и ПИТАЕТ его. Ведь это очевидная функция корней – удерживать и питать. Недаром зовут космополитов «перекати-полем», сравнивая с растением, оторвавшимся от корней…

    Читать дальше
  • В.АВАГЯН: ДЕЛО ИЛИ СМЕРТЬ?

    В.АВАГЯН: ДЕЛО ИЛИ СМЕРТЬ? ​Мыши очень любят сыр. Но делать сыр они не умеют. Если мышей посадить в бочку с сыром, они сперва съедят весь сыр, потом начнут нападать друг на друга, а в итоге все передохнут в пустом и замкнутом пространстве. Если бы на Земле не было людей – то мыши никогда не попробовали бы сыра. Его просто не появилось бы, потому что возникновение сыра – это сложная цепочка ОБОСНОВАННОГО ПОТРЕБЛЕНИЯ.

    Читать дальше
  • ИСТОКИ ФАШИЗМА И ЛИБЕРАЛЬНАЯ ДЕМОКРАТИЯ

    ИСТОКИ ФАШИЗМА И ЛИБЕРАЛЬНАЯ ДЕМОКРАТИЯ Говоря в трёх словах, фашизм – это идея радикального скотства. Но поскольку такие три слова похожи на ругательство, а ругаться не входит в наши планы, то придётся их развернуть. В глубинной основе фашистского движения лежит радикальный отказ от «химер сознания» - высоких, невещественных идей, связанных с сакральными образами и священными представлениями. Отказ идёт в пользу вещественных и грубо-материальных, ощутимо-плотных явлений. И за счет этого очищенная «верхняя полочка» сознания оказывается заполнена грубыми зоологическим отправлениями, которые теперь «исполняют обязанности» высших ценностей и духовных идеалов.

    Читать дальше

Невозможно добиться общественной справед­ливости, не обеспечив справедливости в отношении каждого конкретного человека — А. Прокудин.